HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 Yahoo!オークション - 「ライブディオ 規制前」(ホンダ)(オートバイ

Yahoo!オークション - 「ライブディオ 規制前」(ホンダ)(オートバイ。Yahoo!オークション - 「ライブディオ 規制前」(エンジン本体)(ホンダ。34C】 AF35 AF34 ライブDio 前期 規制前 純正 インマニ リードバルブ。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。2026年最新】Yahoo!オークション -af35 インテークマニホールドの中古。パーツ TAKEGAWA Hyper S-Stage 88cc A-KIT。シグナスＸ３型 168ボアアップ。スズキ DR250R シリンダーヘッド ボルト付き。希少オイルクーラー tw200 tw225 セロー225。ラン。最終値下げ‼️エイプ50 エンジン。バリオス 2 シリンダーヘッド カムシャフト。Z1 Z2ダイナモ、クラッチ他カバー。(5) バリオス 1型 キャブレター。カワサキ純正　オイルクーラー　Z400FX。6Vモンキー　Sクランクシャフト（41.4mm） 良好 ダックス　シャリー。CB1300（SC54型）ラジエターコアガード エッチングファクトリー製。車種不明　オイルクーラー　13段 アクティブ？。ミント。モンキー・ゴリラ　エンジン。Yamaha ゴールド クラッチカバー　r1z r1-z 塗装。激レア鬼フィンジュネレーターカバー　z1 z2 z1000 z750。シグナス グリファス用182.8cc ボアアップキット。モダンワークス 54mmクランクシャフト。Z750FX Z1000MK2純正スプロケットカバー等クラッチレバー一式Z1Z2。クラッチコンバートキット　PMC 72-261 Z1。Z1 Z2 クラッチカバー。カワサキ Z1 Z2 KZキジマ復刻 イーグルエンジンカバー ブラック/シルバー。ホーク用　クラッチレリーズ。☆「引取り希望」ホンダ　横型エンジン88ccフルカスタム。ヤマハ　bws100 エンジン　南米。CB750F CB900F 真鍮削り出し カムカバー CB1100F m627。ズーマー キャブ車 4バルブ WPC加工 SPコンプリートVer.3 　2部。KZ1000 ヘッドカバー　素地色。スーパーディオ 実働エンジン